メルセデスベンツ拠点の東信と伊東がショールームをリニューアルし、営業を開始

私はメルセデス‐ベンツマサノリ店契約を結んだ長野ヤナセのその「メルセデス‐ベンツトーシン」を発表しました、そして、沼津ヤナセの「メルセデス‐ベンツイトウ」はショールームを一新しました、そして、ダイムラークライスラー日本はビジネスを始めました。

新しいショールームで、暖かさは出演設計を開ける感覚でそこにあった内部を選びました、そして、それからあふれ出た高品質は世界中至る所で一般的だったデザイン概念を理解しました。そのうえ、私は落ちつく空気と快適なサービス受付のラウンジを完全に身につけています、そして、私が顧客によって相当なサービスを提供することができたとき、それをしてください。

メルセデス‐ベンツマサノリ店213の数は、現在足場です。私が販売の後のサービスシステム（今後は顧客満足のより多くの改善）の販売と強化を予定するとき、それはダイムラークライスラー日本で、全国の普通の店と協同してそれをします。

メルセデスベンツ Cクラス 新型発表

ダイムラークライスラー日本は、主なコンパクトサルーン（同じ日の22回目で始まる販売に関するメルセデス‐ベンツ「Cクラス」の新型）を発表しました。

新型のCクラスは日本の旧モデルのような高額所得のユーザーのクラスのための比較的小型セダンで大部分の大量販売モデルと呼ばれている位置決めです、その「ユーザーの建物の正面は、旧モデルより広がることができました」以外の、1において、特徴はあります（記事計画統一/根來裕二氏）。

旧モデルのユーザーの平均年齢は、およそおよそ55才とかなり高い数でした。新型のCクラスの販売において「40世代のユーザーは、明らかにそれとユーザーの平均年齢の青春期の修復を予定する貧困を取り戻します」ために、私は言います（根來氏）。快適さと同様に、ユース狙いの回復をする意図は、機敏さ（機敏さ）を正面に押しつけた車の裁縫またはTVCFから示されます。

Cクラスは、ベンツのRWD（後輪駆動）サルーンのエントリモデルでした、しかし、似合ったのが簡単です含みます私がそれを全く均一な若いグループのための旧モデルと比較した、そこにありました‖極端で、それが高価なモデル（4,500,000円から）であったので、より若くなりました？

メルセデス・ベンツCクラス

新しい3つのサイズ（4,581* 1,770*全長全体幅オーバーオール高さ1,444mm）のためにホイールベースが2,760mm.そうで、古いモデルが1,425mm 4,535* 1,730*全長全体幅オーバーオール高さであったので、2,715mmホイールベース、私は一般に1またはtwo%拡大をコピーしたようです。
キャビンスペースのうちの1つはどう？「CG」は2007年4月の偉大なテストによるC230が出す古いモデルを取り出して、それを私がその場合は測った屋内のスペースと比較しようとします。

最初は、それは古いモデルで小さいと言われる屋内の幅です。机特にが顕著であることは、138cm 134の前部座席→、140cm 138の後部座席→と正面の拡大です。新しい屋内の幅は、正面によるサイズとこれの背中が分類するほぼ最も大きなものになりました。

着席が運転席を渡して、肘を左右の肘掛けに出すとき、突然解決される同意可能性はちょうどそれと私が開ける感覚のために広くなった事実に似ています、そして、座ることができるために、肘はわずかにわかることができます。
私がホイールベースが長い45mmを持つようになっているのを見るとき、後部座席のニースペースの拡大は予想されます。新しい報道メモが古いモデルを持っているので近いスライド位置がそれを一列に並べない、8cmの「9cm +」でそれ、改善されることは、それであるようでなければなりません。

２００７年の自動車品質調査車種別でメルセデス・ベンツは３部門首位

日本グループの（第10の場所）退却が顕著だった第17の場所で、第6がアメリカ研究会社JD力と同僚が第6（昨年第4の場所）（ホンダの高級モデル部「アキュラ」）の上で発表した2007の自動車品質調査に関してはトヨタ自動車の「トヨタ」ブランドを置くことになりました。ヨーロッパとアメリカとの違いと良質な改善に強調を置いている韓国グループが短くなったのは、形です。

　最初の場所に関しては「ポルシェ」ドイツ語では、連続年贅沢による2は、第2の場所（第2の場所）で、トヨタの「レクサス」の模型をつくります。日本グループにおいて、上がった（第6の場所）ブランドが「ホンダ」だが、第9の場所（第7の場所）を持った第4の場所で、「日産」は日産自動車高級モデル部「無限」まで第19の場所（第12の場所）とランクを下げました。

　自動車のモデルの19の分岐に従う小型車最初の場所に関しては、7はグループが減少する（昨年の12の分岐）日本の分岐します。増加される（4つの枝）アメリカのグループの7つの支所と急速に前進される（昨年、ゼロ）ドイツのメルセデス‐ベンツの3つの支店。

　調査物が米国Iで売られた7台の模型の新車は、およそ100,000人のユーザーにアンケートを編集しました。

ＳＫネットワークスが並行輸入で輸入車値下げへ

BMWコリアから始めた価格の輸入車引き下げの変化が年の後半から今年たけなわであると予想されます。

私は私がSKネットワークが早くとも9月から直接ベンツ/BMW/アウディレクサスのような高級なブランドを持ち出すと決めたことは明らかにしました、そして、第31の上で販売（並行輸入）をしました。

ベンツ/BMWが適切さ主なオフィスの形式的輸入業者（輸入業者）との契約をしたディーラーは、国で現在輸入車を売ります。したがって、輸入業者は輸入車価格を決定します。

しかし、ほとんどSKネットワークが直接形式的ディーラーと車を米国の大規模なディーラーから輸入しなくて、それを売らないとき、これより安い価格の販売は可能です。

しかし、SKネットワークは、彼らがアメリカの偉大な模範的なディーラーと交渉結果に関して現在150000000-170000000ウォンで国で206,600,000ウォン（およそ35,000,000円）で売られるベンツS500を売ることができることを予期します。136,800,000ウォンのアウディA84.2と130,000,000ウォンのレクサスLS460が現在およそ100,000,000ウォンで売られると予想されます。